Доступність

КОНТЕЙНЕРНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ЗНАЧНО ЗДЕШЕВЛЮЮТЬ ЛОГІСТИКУ ВАНТАЖІВ З ВИСОКОЮ ПИТОМНОЮ ВАГОЮ

04 серпень 2017

На ринку логістики України міцно закріпилися стереотипи вибору транспортних засобів.

Традиційно Європейський ринок обслуговується автотранспортом, морем привозять контейнери з Китаю, а залізницею доставляють метали в порт і продукти в Росію та Казахстан.
Політична і фінансова криза внесла свої корективи в процеси логістики. Ринок Росії став недоступний для товарів з України, а поставки в Казахстан і Азію можливі тільки через паромні переправи. Зрозуміло, що в таких умовах експортери та імпортери звернули свою увагу на Європу, як на потенційний ринок збуту і закупівлі товарів.
Ні для кого не секрет, що в цей непростий для виробників період кризи, в Україні, в порівнянні з іншими галузями економіки, аграрний сектор показує найзначніше зростання. Своєчасні поставки добрив є найважливішою складовою розвитку даного сектора.
Одна з найбільших аграрних компаній в Україні довірила GEFCO організувати доставку великого обсягу добрив з Польщі в Україну.

Розроблена компанією GEFCO Україна логістична схема значно здешевлює перевезення вантажів з високою питомною вагою

У зв'язку з дефіцитом вільного автотранспорту на ринку Польщі, зростання цін на послуги автоперевезення і великі обсяги, компанія GEFCO Україна разом з партнерами розробили спеціальну схему мультимодального транспортування вантажу в залізничних контейнерах.
Дана схема значно здешевлює перевезення вантажів з високою питомою вагою, таких як метали, добрива та зернові. Додатковим бонусом є те, що контейнери, завантажені продукцією з Європи, повертаються назад не порожніми, а навантаженими металами.
Спеціалізовані контейнери, які були використані в перевезенні, можна вантажити збоку і зверху, знімаючи жорсткий дах. При цьому контейнер відрізняється простотою навантаження, як напіввагон, але закривається герметично і може перевозитися на автотранспорті, що дозволяє подаватися на навантаження прямо на підприємство.
У вигляді пілотної партії було перевезено близько 600 тон добрив, при цьому використовувалася змішана схема доставки. Що ж це означає? Вантаж доставлявся автотранспортом прямо з заводу до ряду залізничних станцій в Польщі, переїжджав до терміналу на широку колію, далі перезавантажувався на терміналі на платформи 1520.

Перевезення за участю контейнерних поїздів - майбутнє залізничної галузі в Україні

Перевезення за участю контейнерних поїздів - майбутнє залізничної галузі, особливо в Україні, яка прагне вийти на європейський ринок. Контейнери мають переваги по ряду напрямків: їх можна завантажити на 30% більше, ніж вантажний автомобіль; по ряду напрямків перевезення в контейнері дешевше ніж автотранспортом на 15-40%, а при правильно розробленій схемі транзитний час при перевезенні залізницею прирівнюється до часових рамок доставки автомобілем.

Поділитися